Le 18 Novembre 1882, le brick L'Orphelin, par une tempête épouvantable, essaie de se réfugier dans le Port des Pêcheurs : il est drossé sur les rochers du canal d'entrée au port, bloquant totalement le chenal : les vagues sont si fortes que les sauveteurs ne réussissent pas à saisir bouée et filin que le bateau essaie de lancer. C'es alors que deux marins biarrots, Jean-Léon Lassalle et Victor Million, ont l'idée d'envoyer vers le navire le chien Black, appartenant au premier d'entre eux.

Black est un épagneul à poil long, remarquable dans la chasse aux oiseaux aquatiques, qui ramène ainsi bouée et filin, permettant de sauver le capitaine et les six marins du navire naufragé.

Il fut décoré puis acquis par le grand-duc Alexis, frère du tsar Alexandre III de Russie. Un long poème commémora comme il se doit cet exploit sortant du commun.

Black fut enterré au cimetière des chiens à Moscou.

Le 17 Novembre 1893, le sémaphore de Biarritz signale la tempête. Le même jour, le sloop La Surprise, du port de Boulogne, quitte le port de Bayonne malgré les avertissements, avec quatre hommes et un mousse bord. Il a un chargement d'ardoises pour Londres.

Dans la nuit, saisi par la tempête, il perd voiles et gouvernail et se met à dériver vers la côte, poussé par de furieux vents de nord-ouest.

Les vagues et le courant entraînent l'épave vers le sud et la digue du Rocher de la Vierge, et peu à peu il se retrouve dans la même position que la veille. Un canon porte-amarre a pu être acheminé du Boucau et l'espoir revient de sauver l'équipage ; la mer grossit et le vent souffle en tempête : l'épave est drossée de plus en plus vers les récifs, qui entourent le Rocher de la Vierge.

Les essais du lance-amarre sont négatifs, malgré trois expériences successives ; au dernier envoi, un marin de La Surprise se jette à la mer pour essayer de saisir le bout sauveteur ; il disparaît très vite dans les vagues.

Dans le bateau, le corps du petit mousse roule inanimé. Une vague monstrueuse soulève la carcasse disloquée du sloop, qui se fracasse sur le rocher l'Arroque Trucade.

Les autorités suédoises, par contre, parurent satisfaites des efforts faits par la cité pour aider les malheureux naufragés.

La légation de Suède à Paris demanda en particulier au maire de Biarritz de lui donner la liste des habitants qui avaient participé aux opérations de sauvetage.

Des 16 hommes de son équipage, 8 furent récupérés à l'aide du va-et-vient établi depuis la Pointe du Phare. Le directeur de l'hôtel Miramar, M. Delahalle, se dépensa sans compter. Il fit installer des projecteurs pour éclairer les lieux du sinistre, des chambres préparées à la hâte hébergèrent les rescapés.

Le lendemain du naufrage, le bateau de St-Jean-de-Luz, La Marthotte, piloté par les biarriots Ernest Henri, dit "Pinthiayre" et Félix Lassalle, parvint à accoster et à sauver les sept marins qui étaient restés sur l'épave.

Seul, le matelot Glendiming, originaire de Newcastle, périt dans ce naufrage, en essayant de rejoindre la côte avec une bouée lumineuse.